"Budowa dróg. Więcej tras tylko na papierze"
Korkuje się coraz częściej i mocniej Polska cała.
Kolejne zerwane kontrakty, opóźnienia, rosnące koszty i niepewność...
Rosną koszty i niepewność, co do ukończenia rozgrzebanych robót - to obraz budowy dróg w Polsce.
Inwestycje zwalniają, zwalniają też auta, bo tworzą się korki. A dla poprawy statystyk, drogowcy - jako nowo powstające trasy - opisują te, z których trzeba było wyrzucić wykonawców.
Inwestycje drogowe spowalniają coraz bardziej. Na drogach tworzą się coraz większe korki. Polska staje się coraz większym korkiem drogowym.
Braki budżetowe po stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz bardziej ostrożne szacunki wykonawców składają się na to, że najważniejsze drogowe inwestycje w Polsce, stoją pod znakiem zapytania.
To tylko o inwestycjach istniejących, nie wspominając o świeżo rozpoczętych budowach, z których co i rusz znikają budowlańcy.
Zagrożona jest, zdaniem znawców zagadnienia, choćby budowa 20-kilometrowego odcinka Via Baltica Podborze–Śniadowo.
Budżet GDDKiA to 700 mln zł, a oferty, które spłynęły w przetargu, opiewają na kwoty od 750 mln do 941 mln zł.
Podobnie sprawa ma się, z budową 24-kilometrowego odcinka trasy S61, od obwodnicy Suwałk do Budziska, przy granicy z Litwą. Budżet to niecałe 900 mln zł, a oferty - od 1 mld do 1,5 mld złotych.
Czytaj>>> Budowa dróg. Pierwsze kontrakty, co znamienne, anulowane tuż po wyborach.
Znaczy to, że na wybory politycy obiecywali wyborcom złote góry..., m.in. nowe drogi, obwodnice, wiadukty, mosty, a nawet kanały.
Więcej - https://www.money.pl/gospodarka/budowa-drog-wiecej-tras-tylko-na-papierze-korkuje-sie-coraz-mocniej-
Źródło: money.pl.
Oprac. Stanisław Cybruch
Kolejne zerwane kontrakty, opóźnienia, rosnące koszty i niepewność...
Rosną koszty i niepewność, co do ukończenia rozgrzebanych robót - to obraz budowy dróg w Polsce.
Inwestycje zwalniają, zwalniają też auta, bo tworzą się korki. A dla poprawy statystyk, drogowcy - jako nowo powstające trasy - opisują te, z których trzeba było wyrzucić wykonawców.
Inwestycje drogowe spowalniają coraz bardziej. Na drogach tworzą się coraz większe korki. Polska staje się coraz większym korkiem drogowym.
Braki budżetowe po stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz bardziej ostrożne szacunki wykonawców składają się na to, że najważniejsze drogowe inwestycje w Polsce, stoją pod znakiem zapytania.
To tylko o inwestycjach istniejących, nie wspominając o świeżo rozpoczętych budowach, z których co i rusz znikają budowlańcy.
Zagrożona jest, zdaniem znawców zagadnienia, choćby budowa 20-kilometrowego odcinka Via Baltica Podborze–Śniadowo.
Budżet GDDKiA to 700 mln zł, a oferty, które spłynęły w przetargu, opiewają na kwoty od 750 mln do 941 mln zł.
Podobnie sprawa ma się, z budową 24-kilometrowego odcinka trasy S61, od obwodnicy Suwałk do Budziska, przy granicy z Litwą. Budżet to niecałe 900 mln zł, a oferty - od 1 mld do 1,5 mld złotych.
Czytaj>>> Budowa dróg. Pierwsze kontrakty, co znamienne, anulowane tuż po wyborach.
Znaczy to, że na wybory politycy obiecywali wyborcom złote góry..., m.in. nowe drogi, obwodnice, wiadukty, mosty, a nawet kanały.
Więcej - https://www.money.pl/gospodarka/budowa-drog-wiecej-tras-tylko-na-papierze-korkuje-sie-coraz-mocniej-
Źródło: money.pl.
Oprac. Stanisław Cybruch
Komentarze
Prześlij komentarz