Moje przemyślenia

Budżet państwa na 2020 rok, choć miał być zerowy, jest z dziurą... Krajowa Administracja Skarbowa zbiera od przedsiębiorców informacje o umowach leasingu operacyjnego. Choć Ministerstwo Finansów (MF) nie ma pewności, że jest to schemat podatkowy – pisze Grażyna Leśniak w serwisie Prawo.pl. Zdaniem ekspertów, resort utrzymuje podatników w niepewności, by w przyszłości, w razie potrzeby, fiskus mógł zakwestionować rozliczenia podatnika. To nazywa się w wojsku czy myślistwie: trzymanie wroga na muszce lub w cywilu: trzymanie podejrzanego w stałej niepewności. Mówiąc o leasingu, często myślimy o firmowych samochodach. Tymczasem leasing operacyjny to przede wszystkim maszyny, urządzenia, linie technologiczne czy chociażby sprzęt komputerowy. Leasing operacyjny polega, bowiem na przekazaniu przez finansującego (leasingodawcę) na czas oznaczony, prawa do użytkowania określonych składników majątku trwałego lub prawa do użytkowania i pobierania pożytków,  korzystającemu (leasingobiorcy) w z...

My czekamy na wielkie pieniądze na autostrady z Brukseli. A jak już przyjdą to i tak ich nie budujemy. To metoda PiS. Jak to wygląda w innych krajach. Weźmy dla przykładu Czechy. Od 1 grudnia w Czechach zacznie obowiązywać nowy system poboru opłat drogowych. W czeskich rejestrach, póki co, figuruje zaledwie 20 proc. polskich ciężarówek. Polscy przewoźnicy mają coraz mniej czasu. Do 1 grudnia 2019 muszą zainstalować w samochodach nowe urządzenia służące do naliczania czeskich opłat drogowych. Po pierwszym grudnia, jeśli na czeskiej drodze znajdzie się nasza ciężarówka, bez nowego urządzenia, przewoźnikowi grozi 16 tys. złotych kary. Nowe urządzenia należy założyć, we wszystkich pojazdach o ciężarze powyżej 3,5 tony, używanych do transportu na terenie Czech. Zbierane w ten sposób pieniądze, m.in. z polskich ciężarówek, będą służyć wsparciu budownictwa drogowego. Źródło: money.pl. Oprac. Stanisław Cybruch