Turyści z kraju odwiedzają teren przekopu Mierzei
Miejsce przyszłego przekopu ściąga tłumy. Ludzie przyjeżdżają z całego kraju.
W ładną pogodę, przy drodze stoi sznur zaparkowanych samochodów, co dowodzi o sporym zainteresowaniu inwestycji.
Przekop przez Mierzeję Wiślaną rozbudza coraz bardziej wyobraźnię Polaków. W miejscu wycinki drzew pod kanał żeglugowy gromadzą się turyści z całej Polski. Widać to po rejestracji samochodów.
Chcą zobaczyć, jak i w którym miejscu mierzei, powstanie kanał. Teren ten podlega pod zarząd Urzędu Morskiego w Gdyni. Miejsce przekopu wyznacza wycinka drzew o dł. około 800 m.
Według rzeczniczki Urzędu Morskiego w Gdyni Magdaleny Kierzkowskiej, wejście na teren, nie jest na razie obwarowane zakazem. - Ale każdy, kto tam wchodzi, robi to na własną odpowiedzialność.
Urzędnicy Urzędu Morskiego w Gdyni zalecają jednak turystom ostrożność. Chodzi o własną ostrożność i bezpieczeństwo, a także o szczególne bezpieczeństwo przeciwpożarowe.
Aktualnie trwa częściowy demontaż ogrodzenia, w miejscach wycinki drzew pod przekop, gdzie przebiegają ścieżki - rowerowa i piesze. Dla celów ochronnych i przyrodniczych, pozostanie wygrodzona wydma szara, w północnej części inwestycji.
Zgodnie z decyzją środowiskową i z uwagi na okresy ochronne ptaków, prace w miejscu przekopu, mogą być rozpoczęte najwcześniej w październiku - informuje rzeczniczka Urzędu Morskiego w Gdyni.
W ramach planowanej inwestycji powstaną: port osłonowy od strony Zatoki Gdańskiej, kanał żeglugowy ze śluzą i konstrukcją zamknięć, wraz ze stanowiskami oczekiwania od strony Zatoki Gdańskiej i Zalewu Wiślanego oraz oznakowanie nawigacyjne, budynki techniczne, parkingi i punkt widokowy.
Zbudowana zostanie też sztuczna wyspa, tor wodny na Zalewie Wiślanym, przebudowany będzie istniejący tor wodny na rzece Elbląg. Powstanie most obrotowy nad rzeką Elbląg - w miejscowości Nowakowo oraz nowy odcinek drogi powiatowej - wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg.
Zbudowane zostaną również drogi dojazdowe do obsługi nieruchomości oraz sieci elektroenergetycznych, teletechnicznych i robót instalacyjnych.
Inwestycja będzie ulokowana w granicach dwóch województw: pomorskiego i warmińsko-mazurskiego.
W obszarze województwa pomorskiego - w gminie Sztutowo i Krynica Morska - zlokalizowana jest część przedsięwzięcia, obejmująca kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną, tor wodny w północnej części Zalewu Wiślanego (granica województw przecina środek Zalewu Wiślanego) i sztuczna wyspa.
W granicach województwa warmińsko-mazurskiego, w gminie Tolkmicko, będzie zlokalizowana południowa część toru wodnego na Zalewie Wiślanym oraz w granicach gminy Elbląg i miasta Elbląga - tor wodny na rzece Elbląg z przyległymi terenami lądowymi.
Urząd Morski w Gdyni wskazał kolejny termin otwarcia ofert na pierwszy etap budowy. To 22 maja. Program: "Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską" zakłada koszt inwestycji na poziomie 880 mln zł. Niedawno - według mediów - eksperci oszacowali nowy koszt inwestycji to 1,2 mln zł.
Źródło: olsztyn.onet.pl.
Oprac. Stanisław Cybruch
W ładną pogodę, przy drodze stoi sznur zaparkowanych samochodów, co dowodzi o sporym zainteresowaniu inwestycji.
Przekop przez Mierzeję Wiślaną rozbudza coraz bardziej wyobraźnię Polaków. W miejscu wycinki drzew pod kanał żeglugowy gromadzą się turyści z całej Polski. Widać to po rejestracji samochodów.
Chcą zobaczyć, jak i w którym miejscu mierzei, powstanie kanał. Teren ten podlega pod zarząd Urzędu Morskiego w Gdyni. Miejsce przekopu wyznacza wycinka drzew o dł. około 800 m.
Według rzeczniczki Urzędu Morskiego w Gdyni Magdaleny Kierzkowskiej, wejście na teren, nie jest na razie obwarowane zakazem. - Ale każdy, kto tam wchodzi, robi to na własną odpowiedzialność.
Urzędnicy Urzędu Morskiego w Gdyni zalecają jednak turystom ostrożność. Chodzi o własną ostrożność i bezpieczeństwo, a także o szczególne bezpieczeństwo przeciwpożarowe.
Aktualnie trwa częściowy demontaż ogrodzenia, w miejscach wycinki drzew pod przekop, gdzie przebiegają ścieżki - rowerowa i piesze. Dla celów ochronnych i przyrodniczych, pozostanie wygrodzona wydma szara, w północnej części inwestycji.
Zgodnie z decyzją środowiskową i z uwagi na okresy ochronne ptaków, prace w miejscu przekopu, mogą być rozpoczęte najwcześniej w październiku - informuje rzeczniczka Urzędu Morskiego w Gdyni.
W ramach planowanej inwestycji powstaną: port osłonowy od strony Zatoki Gdańskiej, kanał żeglugowy ze śluzą i konstrukcją zamknięć, wraz ze stanowiskami oczekiwania od strony Zatoki Gdańskiej i Zalewu Wiślanego oraz oznakowanie nawigacyjne, budynki techniczne, parkingi i punkt widokowy.
Zbudowana zostanie też sztuczna wyspa, tor wodny na Zalewie Wiślanym, przebudowany będzie istniejący tor wodny na rzece Elbląg. Powstanie most obrotowy nad rzeką Elbląg - w miejscowości Nowakowo oraz nowy odcinek drogi powiatowej - wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Elbląg.
Zbudowane zostaną również drogi dojazdowe do obsługi nieruchomości oraz sieci elektroenergetycznych, teletechnicznych i robót instalacyjnych.
Inwestycja będzie ulokowana w granicach dwóch województw: pomorskiego i warmińsko-mazurskiego.
W obszarze województwa pomorskiego - w gminie Sztutowo i Krynica Morska - zlokalizowana jest część przedsięwzięcia, obejmująca kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną, tor wodny w północnej części Zalewu Wiślanego (granica województw przecina środek Zalewu Wiślanego) i sztuczna wyspa.
W granicach województwa warmińsko-mazurskiego, w gminie Tolkmicko, będzie zlokalizowana południowa część toru wodnego na Zalewie Wiślanym oraz w granicach gminy Elbląg i miasta Elbląga - tor wodny na rzece Elbląg z przyległymi terenami lądowymi.
Urząd Morski w Gdyni wskazał kolejny termin otwarcia ofert na pierwszy etap budowy. To 22 maja. Program: "Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską" zakłada koszt inwestycji na poziomie 880 mln zł. Niedawno - według mediów - eksperci oszacowali nowy koszt inwestycji to 1,2 mln zł.
Źródło: olsztyn.onet.pl.
Oprac. Stanisław Cybruch
Komentarze
Prześlij komentarz