Na budowę CPK będą konieczne dodatkowe dziesiątki miliardów złotych

Do otwarcia Centralnego Portu Komunikacyjnego daleka jeszcze droga, a już wiadomo, z opinii ekspertów, że koszty inwestycji będą daleko wyższe, niż oficjalnie nagłośniono.

Rząd oczekuje na środki unijne

Około 40 miliardów złotych będzie potrzebne na rozbudowę sieci kolejowej, które mają przebiegać przez Centralny Port Komunikacyjny - powiedział w środę, 4 lipca 2018, pełnomocnik rządu do spraw budowy CPK, Mikołaj Wild. Kwota ta nie wchodzi w projekt realizacji CPK, który z ogólnych szacunków, ma kosztować około 35 miliardów złotych - dodał.

Według Mikołaja Wilda, rząd przewiduje na cele inwestycyjne CPK,  "pozyskanie środków z finansowania unijnego". "Prace przygotowawcze z perspektywy (budżetowe UE - red.), a realizacja z kolejnych" - powiedział wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK, Mikołaj Wild.

Koszty inwestycyjne CPK

Centralny Port Komunikacyjny w Baranowie - z wielkim lotniskiem, siecią dróg samochodowych i PKP - ma powstać od podstaw, według planów, za dziewięć lat. Mieszkańcy Baranowa, w kontrze wobec rządu, nie dają zgody na budowę na ich ziemi, CPK. Jak mówią: "Chcą nas wyportkować".

Podczas sejmowej komisji infrastruktury, Mikołaj Wild powiedział, że "na podstawie analizy wskaźnikowej" oszacowano koszty inwestycyjne CPK, "na który (…) powinny być zagwarantowane środki w wysokości do 35 mld zł, w tym 16-19 mld zł na realizację (…) lotniska, 8-9 mld na sieć kolejową, co (…) oznacza nowe połączenie Warszawa-Łódź i wpięcie w Centralną Magistralę Kolejową oraz 7 mld zł na infrastrukturę drogową".

Co z Lotniskiem Chopina?

Mikołaj Wild, pytany o Lotnisko Chopina w kontekście CPK, powiedział, że decyzja zapadnie na podstawie ekspertyzy. - Zostały podniesione istotne głosy, że jest możliwość, aby funkcjonowały CPK i Okęcie, bierzemy to za dobrą monetę, sprawdzamy to. Jeżeli istnieje tylko taka możliwość, Okęcie będzie funkcjonować - powiedział.

Nowe lotnisko ma być jednym z największych przesiadkowych portów lotniczych w Europie. Po pierwszym etapie budowy ma obsługiwać do 45 mln pasażerów rocznie. Docelowo będzie mogło być rozbudowane, aby obsłużyć ok. 100 mln osób. Lotnisko ma powstać na ok. 3 tys. ha. Do końca 2019 r. mają trwać prace przygotowawcze, a sam port ma być budowany przez kolejne osiem lat, do końca 2027 roku.

Jak tłumaczy rząd PiS, budowa CPK jest konieczna, gdyż warszawskie Lotnisko Chopina, nie może pełnić funkcji dużego portu przesiadkowego. "Przepustowość lotniska w Warszawie jest na wyczerpaniu, w związku z dynamicznie rosnącym ruchem lotniczym, w efekcie nie będzie mogło w przyszłości go obsłużyć". Z portu Chopina w 2017 r. skorzystało blisko 16 mln pasażerów - o 22 proc. więcej, niż w 2016 roku.

Źródło: tvn24bis.pl.

Oprac. Stanisław Cybruch